3D-друк у аэракасмічнай прамысловасці

Нашы паслугі ахопліваюць увесь жыццёвы цыкл распрацоўкі прадукту, уключаючы праверку дызайну, вытворчасць складаных кампанентаў, індывідуальную вытворчасць і пастаўку невялікіх партый дэталяў для медыцынскіх прылад.
Мы засяроджваемся на паскарэнні цыклаў распрацоўкі, зніжэнні выдаткаў і дапамажым кліентам атрымаць канкурэнтную перавагу ў медыцынскім сектары.
Наша экспертыза ўключае ў сябе стварэнне лёгкіх канструкцыйных дэталяў, лапатак турбін, кампанентаў ракетных рухавікоў і цеплаабменнікаў. Выкарыстоўваючы перадавыя тэхналогіі 3D-друку, мы працуем з высакаякаснымі аэракасмічнымі матэрыяламі, такімі як тытанавыя сплавы, інконель і алюмініевыя сплавы. Гэтыя матэрыялы забяспечваюць выдатнае суадносіны трываласці і вагі, высокую тэрмаўстойлівасць і непераўзыдзеную надзейнасць. Наша мэта — дапамагчы кліентам паскорыць распрацоўку, знізіць вытворчыя выдаткі і заставацца наперадзе ў канкурэнтнай аэракасмічнай галіне.
Выкарыстоўваючы перадавыя тэхналогіі 3D-друку, AptPrototype дазваляе аэракасмічным кампаніям дасягаць найвышэйшай прадукцыйнасці і заставацца канкурэнтаздольнымі ў хутка развіваецца галіне.
Уплыў 3D-друку на аэракасмічную прамысловасць
З пункту гледжання галіновага ланцуга
Тэхналогія 3D-друку плаўна інтэгруецца ва ўвесь жыццёвы цыкл аэракасмічнай прамысловасці, уключаючы даследаванні і распрацоўкі, вытворчасць і пасляпродажнае абслугоўванне. Дзякуючы выкарыстанню адытыўнай вытворчасці, аэракасмічная прадукцыя становіцца лягчэйшай, кампактнейшай і больш прадукцыйнай. Гэта значна павышае агульную эфектыўнасць галіны, забяспечваючы пасажырам больш камфортныя ўмовы падарожжа.
Прымяненне SLM у авіяцыйных рухавіках MTU (Германія)
Год: 2020
Установа: Нацыянальная лабараторыя ЗША
Тэхналогія: лазернае адытыўнае вытворчасць (LAM)
Вынік:
З выкарыстаннем тэхналогіі LAM была выраблена сопла з рэніевага сплаву для ракет SM-3. Гэта дазволіла знізіць вытворчыя выдаткі на 50% і ўдвая скараціць вытворчы цыкл. Сопла прадэманстравала выключную цепла- і каразійную ўстойлівасць, што стала прарывам у ракетных рухавіках.
Дэталі ракетнага рухавіка J-2X, надрукаваныя на 3D-прынтары (NASA)
Год: сакавік 2013 г.
Установа: НАСА і яе падрадчыкі
Тэхналогія: Селектыўнае лазернае спяканне (SLS)
Вынік:
НАСА выкарыстала 3D-друк для вырабу вечкаў выпускных адтулін для ракетнага рухавіка J-2X, што скараціла час вытворчасці на 80% і выдаткі на 30%. Дэталі прайшлі шырокія выпрабаванні ў экстрэмальных умовах, што даказала іх выключную надзейнасць.
Мініяцюрны рэактыўны рухавік для радыёкіраванага самалёта (ЗША)
Год: 2015
Установа: Даследчая група з ЗША
Тэхналогія: лазернае зліццё парашка ў ложку
Вынік:
Поўнафункцыянальны мініяцюрны рэактыўны рухавік быў распрацаваны і выраблены з дапамогай 3D-друку з аптымізаванымі ўнутранымі каналамі, якія дазваляюць развіваць хуткасць 33 000 абаротаў у хвіліну. Гэты праект прадэманстраваў патэнцыял 3D-друку для распрацоўкі складаных кампанентаў.
Прымяненне SLM у авіяцыйных рухавіках MTU (Германія)
Год: 2017
Установа: MTU Aero Engines
Тэхналогія: Селектыўнае лазернае плаўленне (SLM)
Вынік:
Тэхналогія SLM была выкарыстана для вытворчасці дэталяў рухавіка PurePower PW1100G, у тым ліку лапатак турбіны і ўкладышаў камеры згарання. Гэтыя кампаненты былі на 15% лягчэйшымі і забяспечвалі палепшаную прадукцыйнасць, зніжаючы расход паліва і выкіды вугляроду.
Кампаненты знішчальніка J-31 (Кітай), надрукаваныя на 3D-прынтары
Год: 2014 (дэбют на авіяшоу ў Чжухаі)
Установа: AVIC (Карпарацыя авіяцыйнай прамысловасці Кітая)
Тэхналогія: прамое лазернае спяканне металу (DMLS)
Вынік:
У знішчальніку J-31 інтэграваныя бэлькі крыла і канструкцыі рамы з тытанавых сплаваў, надрукаваныя на 3D-прынтары, што дазволіла знізіць вагу, адначасова павысіць трываласць і надзейнасць для паляпшэння манеўранасці.
Форсункі і лапаткі рухавіка LEAP (CFM International)
Год: 2016 (Першыя паспяховыя лётныя выпрабаванні)
Установа: CFM International
Тэхналогія: электронна-прамянёвае плаўленне (EBM)
Вынік:
Для вытворчасці фарсунак і тытана-алюмініевых лапатак рухавіка LEAP выкарыстоўваўся электронна-бяспечны метыл. Фарсункі сталі лягчэйшымі і больш трывалымі, а лапаткі знізілі вагу на 20%, што значна палепшыла паліўную эфектыўнасць.
Кампаненты спадарожнікаў, надрукаваныя на 3D-прынтары кампаніяй Boeing
Год: 2021
Установа: Boeing
Тэхналогія: шматматэрыяльная адытыўная вытворчасць
Вынік:
Кампанія Boeing выкарыстала 3D-друк для вытворчасці тытанавых і высокатрывалых алюмініевых кампанентаў для невялікіх камунікацыйных спадарожнікаў. Гэта скараціла час і выдаткі на вытворчасць, адначасова павысіўшы надзейнасць, што падкрэсліла ролю 3D-друку ў мініяцюрных аэракасмічных сістэмах.
Паліўныя клапаны Falcon 9 кампаніі SpaceX (ЗША)
Год: 2014 (Правераны); 2016 (Паспяховы запуск)
Установа: SpaceX
Тэхналогія: прамое лазернае спяканне металу (DMLS)
Вынік:
SpaceX надрукавала на 3D-прынтары клапан рэгулявання падачы паліва для ракеты Falcon 9, што значна скараціла вытворчыя цыклы. Клапан прадэманстраваў выключную надзейнасць падчас некалькіх місій, што ляжыць у аснове стратэгіі хуткага развіцця SpaceX.
Выснова
Гэтыя прыклады ілюструюць, як 3D-друк рэвалюцыянізуе аэракасмічную прамысловасць, удасканальваючы працэсы праектавання і вытворчасці. Яго эфектыўнасць, гнуткасць і здольнасць да інавацый зрабілі яго незаменнай тэхналогіяй, якая спрыяе прагрэсу ва ўсім, ад ракетных рухавікоў да кампанентаў спадарожнікаў. Будучыня 3D-друку ў аэракасмічнай галіне мае велізарны патэнцыял, абяцаючы яшчэ большыя прарывы ў бліжэйшыя гады.

3D-друк з нержавеючай сталі
Тытанавы 3D-друк
3D-друк медзі
3D-друк алюмінію
3D-друк прэс-формаў


